2012.05.17 *Thu
■
今日は良い天気。
今までなら月2回ほどは風景画教室だったのだが、それが昨年から月1回になり、今年からはそれもやめにした。だから今年からは、天気の具合を見ながらテニスにするかポタリングにするか…の選択になっている。
このところテニスはあまり進歩が見られないので以前ほど熱心じゃなくなっている。自転車は乗り続けていないとすぐにへばってしまう感じがする。とにかく運動は大切だということらしい。
今日のところは、特にポタリングのあてもないので、雑用を済ませながらテニスということにした。もちろん今日の相棒はブロ太である。ブロ太は本当に気楽でいい。どんなにいい加減に扱っても文句を言わず働いてくれている。盗難の心配をする必要もない(笑)。
#ブロ太のフレームには「Jaguar」などとロゴが入っているが、こんなのは大嘘。安物のサビだらけの自転車である。誰も盗っていこうなんて考える人はいない。
…と思っていたら、最近、ブレーキが突然利かなくなることが2度ほど。ブレーキワイヤーが外れてしまうのだ。良く見ればワイヤーを留めている金具が緩んでいる。まあテニスコートの往復くらいなら前輪のブレーキが壊れていても困ることはない。今日はそのまま行ってきた。
帰宅後それを修理。でも金具をペンチで締め付けたという簡単なもの。
良く見ればタイヤも大分ひび割れてきている。グリップの付け根のゴムもいつの間にか壊れてなくなってしまった。そろそろ大幅なメンテナンスの時期かもしれない。
* * * * *
ブロ太の今後については、次の2つの選択肢がありそうである。
◆徹底的にブロ太で遊んでみる
つまりいろいろなパーツを交換して遊ぶということである。見かけはボロだけど性能的に優れているというのはちょっと気分が良いし…。
◆新しい自転車を考える
ただ、同じような自転車を新たに買う気は全くない。次に買うなら当然ロードになるはずだが…ちょっと問題が。
今までなら月2回ほどは風景画教室だったのだが、それが昨年から月1回になり、今年からはそれもやめにした。だから今年からは、天気の具合を見ながらテニスにするかポタリングにするか…の選択になっている。
このところテニスはあまり進歩が見られないので以前ほど熱心じゃなくなっている。自転車は乗り続けていないとすぐにへばってしまう感じがする。とにかく運動は大切だということらしい。
今日のところは、特にポタリングのあてもないので、雑用を済ませながらテニスということにした。もちろん今日の相棒はブロ太である。ブロ太は本当に気楽でいい。どんなにいい加減に扱っても文句を言わず働いてくれている。盗難の心配をする必要もない(笑)。
#ブロ太のフレームには「Jaguar」などとロゴが入っているが、こんなのは大嘘。安物のサビだらけの自転車である。誰も盗っていこうなんて考える人はいない。
…と思っていたら、最近、ブレーキが突然利かなくなることが2度ほど。ブレーキワイヤーが外れてしまうのだ。良く見ればワイヤーを留めている金具が緩んでいる。まあテニスコートの往復くらいなら前輪のブレーキが壊れていても困ることはない。今日はそのまま行ってきた。
帰宅後それを修理。でも金具をペンチで締め付けたという簡単なもの。
良く見ればタイヤも大分ひび割れてきている。グリップの付け根のゴムもいつの間にか壊れてなくなってしまった。そろそろ大幅なメンテナンスの時期かもしれない。
ブロ太の今後については、次の2つの選択肢がありそうである。
◆徹底的にブロ太で遊んでみる
つまりいろいろなパーツを交換して遊ぶということである。見かけはボロだけど性能的に優れているというのはちょっと気分が良いし…。
◆新しい自転車を考える
ただ、同じような自転車を新たに買う気は全くない。次に買うなら当然ロードになるはずだが…ちょっと問題が。
2012.05.08 *Tue
■
本日は絵仲間の個展巡り。
幸い天気は良さそうなので、予定通り善福寺沿岸の緑道などを中心に走ることにした。
まずは高円寺まで輪行。そしてまずはミケさんの個展。
その後は、早稲田通りをもう少し先に進み、目星を付けておいた馬橋公園。

住宅地の中を通り抜けて

善福寺川へ出る。沿岸は桜並木か。

少し走って、一度教室で絵を描きに来たことのある和田堀公園。
そこを一回りしてさらに進む。

しかし、2カ所ほど河川改修工事のために行く手を遮られる。2度目はとうとう沿岸を走るのをあきらめて一般道に出た。その後再度沿岸に出直して走りる。ここは神田川との合流地点。

そして山手通り。ここは歩道が広い。インターロッキング・ブロックなのでちょっと走りにくいがまあ気持ちの良い道路。このまま代々木公園へ出るつもりがまたまた工事がブロ太の走行を邪魔する。最後は裏道を通って代々木公園へ。
代々木公園内は以前来た時とは反対の入口。以前はもちろん自転車などはなかったのでここまで足を伸ばしたことはないが、とにかく公園は奥が深いことが改めてわかった。親切なことにサイクリングロードなども設けられているので、そこを一回り。思いがけない風景を見つけることができて良かった。
前回来た時に絵を描いた噴水のある広場は、今更絵を描く気にもなれないような印象(^^ゞ。


その後は今日予定の2つめ、sho3さんの個展へ。
そこを辞した後は明治通りを渋谷まで走る。
渋谷駅からは輪行で帰宅。
改めて、こういう走りをするにはBromptonは最適だという思いを強くする。本当に良い自転車である。

・晴れ後薄曇り 気温22℃ 湿度60% 風速3m/秒
・走行距離 29.10Km
・最高速度 34.4Km/時
本日時点の総走行距離 1277.6Km
幸い天気は良さそうなので、予定通り善福寺沿岸の緑道などを中心に走ることにした。
まずは高円寺まで輪行。そしてまずはミケさんの個展。
その後は、早稲田通りをもう少し先に進み、目星を付けておいた馬橋公園。

住宅地の中を通り抜けて

善福寺川へ出る。沿岸は桜並木か。

少し走って、一度教室で絵を描きに来たことのある和田堀公園。
そこを一回りしてさらに進む。

しかし、2カ所ほど河川改修工事のために行く手を遮られる。2度目はとうとう沿岸を走るのをあきらめて一般道に出た。その後再度沿岸に出直して走りる。ここは神田川との合流地点。

そして山手通り。ここは歩道が広い。インターロッキング・ブロックなのでちょっと走りにくいがまあ気持ちの良い道路。このまま代々木公園へ出るつもりがまたまた工事がブロ太の走行を邪魔する。最後は裏道を通って代々木公園へ。
代々木公園内は以前来た時とは反対の入口。以前はもちろん自転車などはなかったのでここまで足を伸ばしたことはないが、とにかく公園は奥が深いことが改めてわかった。親切なことにサイクリングロードなども設けられているので、そこを一回り。思いがけない風景を見つけることができて良かった。
前回来た時に絵を描いた噴水のある広場は、今更絵を描く気にもなれないような印象(^^ゞ。


その後は今日予定の2つめ、sho3さんの個展へ。
そこを辞した後は明治通りを渋谷まで走る。
渋谷駅からは輪行で帰宅。
改めて、こういう走りをするにはBromptonは最適だという思いを強くする。本当に良い自転車である。

・晴れ後薄曇り 気温22℃ 湿度60% 風速3m/秒
・走行距離 29.10Km
・最高速度 34.4Km/時
本日時点の総走行距離 1277.6Km
2012.05.06 *Sun
■
今日は快晴。しかし天気予報は15時くらいから雨らしい。
だから早いうちに…と輪行。場所は子安運河にした。
でも肝心のカメラを忘れて、今日は携帯の写真になってしまった。
#しかし、その後茨城の方では竜巻があり商店街が壊滅状態らしい。


まずは国道駅から。鶴見川も船があると絵になりそうだ。
#携帯のカメラは超広角、しかも晴れていると液晶画面が良く見えなくて、どこを撮ろうとしているのかが良くわからないまま。



今日は基本的には天気は良いものの、太陽はすぐに雲に隠れてしまう。それに雲の動きも速い。
その後、横浜駅まで軽く走り、横浜駅からは輪行で帰宅。
今日はちょっと疲れを感じたので気楽なところでおしまい。輪行にも大分慣れてきたようだ。

・晴れ 気温21℃ 湿度78% 風速4m/秒
・走行距離 13.76Km
・最高速度 30.5Km/時
本日時点の総走行距離 1248.5Km
だから早いうちに…と輪行。場所は子安運河にした。
でも肝心のカメラを忘れて、今日は携帯の写真になってしまった。
#しかし、その後茨城の方では竜巻があり商店街が壊滅状態らしい。


まずは国道駅から。鶴見川も船があると絵になりそうだ。
#携帯のカメラは超広角、しかも晴れていると液晶画面が良く見えなくて、どこを撮ろうとしているのかが良くわからないまま。



今日は基本的には天気は良いものの、太陽はすぐに雲に隠れてしまう。それに雲の動きも速い。
その後、横浜駅まで軽く走り、横浜駅からは輪行で帰宅。
今日はちょっと疲れを感じたので気楽なところでおしまい。輪行にも大分慣れてきたようだ。

・晴れ 気温21℃ 湿度78% 風速4m/秒
・走行距離 13.76Km
・最高速度 30.5Km/時
本日時点の総走行距離 1248.5Km
2012.05.05 *Sat
■ 2012.05.01 *Tue
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本日は雨。しかし何だか蒸し暑い。私の最も苦手な天気である。
ちょっと風邪気味でもあるらしい。なんか気分が優れないので自転車スタンドをつくることにした。
ロフトへの階段と壁の間に隙間があったので、以前からここを自由スペースにしていろいろなものを勝手に吊せるようにしていたがここに自転車も簡単に吊してしまおうというわけである。
中央に柱のようなものが見えるが右側は上から吊っているもの。ここにさらに自転車の荷重をかけるのは忍びないので、左側に床からの柱を添わせてここに自転車を引っかけるようにした。右手にはもうあまり使っていないニー・チェアーがあったので、後輪をその上乗せ、先日購入した棚受けにトップチューブを引っかけることにした。傷つかないようにその部分にはちょっと厚手のフェルトを敷いた。
さらにコンパクトにするため右のペダルを外すとピッタリ壁にくっつくような感じに納まる。とにかくこれでポン太の居場所は定まった。棚受け480円+端材である。
ブロ太の居場所はこの下の空間ということになるだろう。
#左下には前輪の向こう側には60号サイズのパネルが行くところもなく壁に押しつけられている。
PS
高さはこれで良い。
もしニー・チェアがなくなれば「点」で支えることになる。それでは不安なので、もっと安定させるために棚受けにアームを固定して、トップチューブを「線」で支えるようにしようと考えている。
2012.04.30 *Mon
■
今日は曇り空。ちょっと湿度が高いかな?
まずはのんびりと皇居一巡り。その後遠回りして銀座。
銀座ではクラシックカーのサイドカーのデモンストレーションが繰り広げられていた。
それを横目で見ながら築地へ。目当ての井上は今日は休みなので、手前の寿司屋で軽く腹ごしらえ。目に着いた牡蛎焼きをつまみ。マグロの串焼きをゲット。これは夜のビールのため。
さらに月島、佃に遠征。佃はいつもの風景だが、月島の商店街は初めて。もんじゃを食べるならここが良さそうだ。
都心部は殆ど坂がない。傾斜を感じたのはかちどき橋だけ。
こんな道をのんびりブラブラするのもたまには良いものだ。距離の割には疲れを感じない。
そうだ。先日買った「SG-11セフティグラス」。ゴーグル型の透明のものだが、これがなかなか良い。
このままでも撮影できて便利だし、何よりドライアイ気味の私には目に優しい。
#ダサイのは仕方ないね。







・曇り 気温20℃ 湿度74% 風速2m/秒
・走行距離 23.32Km
・最高速度 33.5Km/時
本日時点の総走行距離 1214.1Km
まずはのんびりと皇居一巡り。その後遠回りして銀座。
銀座ではクラシックカーのサイドカーのデモンストレーションが繰り広げられていた。
それを横目で見ながら築地へ。目当ての井上は今日は休みなので、手前の寿司屋で軽く腹ごしらえ。目に着いた牡蛎焼きをつまみ。マグロの串焼きをゲット。これは夜のビールのため。
さらに月島、佃に遠征。佃はいつもの風景だが、月島の商店街は初めて。もんじゃを食べるならここが良さそうだ。
都心部は殆ど坂がない。傾斜を感じたのはかちどき橋だけ。
こんな道をのんびりブラブラするのもたまには良いものだ。距離の割には疲れを感じない。
そうだ。先日買った「SG-11セフティグラス」。ゴーグル型の透明のものだが、これがなかなか良い。
このままでも撮影できて便利だし、何よりドライアイ気味の私には目に優しい。
#ダサイのは仕方ないね。







・曇り 気温20℃ 湿度74% 風速2m/秒
・走行距離 23.32Km
・最高速度 33.5Km/時
本日時点の総走行距離 1214.1Km
2012.04.29 *Sun
■
昨日ホームセンターへ行ったのは、室内への自転車の効率的な置き方を考えたいと思っていたからだが、本日改めてネットで見るといくつか基本になる方法があることがわかる。
ただ私としては、少なくとも自立型はやめたかった。できるだけ足元をスッキリしたいと思っていたからである。
参考:自転車スタンド
以下のリンク先はたまたまネット上で画像がみつかったもの。特に意味はありません。
1)天井から吊す方法
こんな感じかな? しかし、できるだけ釘等を打ちたくないのでこれはスルー。
私の「滑車吊り下げ型」がこれに近いかもしれない。
最近、効率的に考えるなら自転車を引っかけるのはサドルだけで良いかもしれない…と思うようになってきた。もちろん車種にもよるのだが…。
2)2台縦置き
・1台だけならこんなのもある。ちょっと格好良く見せたいと思う場合だろう。「MINOURAディスプレイスタンド Tancho E'sse ホワイト DS-2100」
・2台ならこれかな?「MINOURA(ミノウラ)バイクピット3 (ポール式垂直2列型展示台)」
ただ、いずれにしても縦置きは省スペースとしては物足りないように思う。私としては上下に置きたい。
3)2台横置き
・もっとも安く、効率が良さそうなのがこれかもしれない。「AP バイシクルホルダー」
なかなか魅力的な方法だ。ただ、この手の器具は地震などでゆられた場合、ポールそのものが外れたりしないかどうか…それがちょっと心配である。
私の場合にはこれが設置できるのは梁下しかないので条件が限定されてしまう。
・壁(柱)に直接釘が可能ならこんなアタッチメントもあるらしい。「バイクハンガー4 壁掛け用ディスプレイアタッチメント」 「バイクハンガー・ウッド」
これも検討に値する。
・ちょっと立てかけるにはこんなのも便利そうである。「BTL-19 PARKINGLOT2 パーキングフック」
でもこれは私の場合には当てはまりそうもない。
何だか考えることが逆に増えてしまったかな?(笑)
しかし、昨日は木製の棚受け(480円)を買って来ているので、これを使って何とか考えてみることにしようと思う。
つまり今考えているのは、棚受けにサドルを引っかけるだけの自転車ハンガーである。問題はどこに取り付けるか・ということだけであるが…。
ただ私としては、少なくとも自立型はやめたかった。できるだけ足元をスッキリしたいと思っていたからである。
参考:自転車スタンド
以下のリンク先はたまたまネット上で画像がみつかったもの。特に意味はありません。
1)天井から吊す方法
こんな感じかな? しかし、できるだけ釘等を打ちたくないのでこれはスルー。
私の「滑車吊り下げ型」がこれに近いかもしれない。
最近、効率的に考えるなら自転車を引っかけるのはサドルだけで良いかもしれない…と思うようになってきた。もちろん車種にもよるのだが…。
2)2台縦置き
・1台だけならこんなのもある。ちょっと格好良く見せたいと思う場合だろう。「MINOURAディスプレイスタンド Tancho E'sse ホワイト DS-2100」
・2台ならこれかな?「MINOURA(ミノウラ)バイクピット3 (ポール式垂直2列型展示台)」
ただ、いずれにしても縦置きは省スペースとしては物足りないように思う。私としては上下に置きたい。
3)2台横置き
・もっとも安く、効率が良さそうなのがこれかもしれない。「AP バイシクルホルダー」
なかなか魅力的な方法だ。ただ、この手の器具は地震などでゆられた場合、ポールそのものが外れたりしないかどうか…それがちょっと心配である。
私の場合にはこれが設置できるのは梁下しかないので条件が限定されてしまう。
・壁(柱)に直接釘が可能ならこんなアタッチメントもあるらしい。「バイクハンガー4 壁掛け用ディスプレイアタッチメント」 「バイクハンガー・ウッド」
これも検討に値する。
・ちょっと立てかけるにはこんなのも便利そうである。「BTL-19 PARKINGLOT2 パーキングフック」
でもこれは私の場合には当てはまりそうもない。
何だか考えることが逆に増えてしまったかな?(笑)
しかし、昨日は木製の棚受け(480円)を買って来ているので、これを使って何とか考えてみることにしようと思う。
つまり今考えているのは、棚受けにサドルを引っかけるだけの自転車ハンガーである。問題はどこに取り付けるか・ということだけであるが…。
2012.04.28 *Sat
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昨夜の天気予報では、本日は爽快な快晴になる予定だった。だから今日は輪行して引地川沿岸を走るつもりでいたのだが、寝坊をした上に天気も何となく曇り空。
すぐに気持ちを切り替えて今日はのんびり島忠などでの買い物の日にすることにした(笑)。ちょっとやりたいこと(自転車ハンガー)が出来てきたのである。
最近は走るコースも決まってきている。いつもの散歩ポタの最短コースである。
島忠では、ついでにいろいろ雑貨も見て回ったのでちょっと時間がかかってしまったようだ。ついでにリアライト(*1:ロボ太用のつもり)やら、自転車用メガネ(*2)なども買ってしまった。相変わらずのダサイ自転車乗りスタイルである(笑)。
*1:LEDマーカーライト。暗い夜道の安心ライト。赤色LED&反射素材でよく目立つ。フックタイプ。カバンやベルトに掛けるだけ。
*2:SG-11セフティグラスとある。もちろん作業用でサイドカバー付き(横からの飛来物も防げる。紫外線を99.9%カット。度付きメガネの上からかけることができる…とある。
↓これらの風景は、このコースを走る度に撮っている。いつか絵を描こうと思っている。
風景というのは季節・時間によってこちらが感じる印象が全く異なる。何度も何度も同じ風景を見ていると、いつかどうしても外せない瞬間がある。それが面白い。




・晴れ曇り 気温23℃ 湿度57% 風速2m/秒
・走行距離 14.60Km
・最高速度 32.1Km/時
本日時点の総走行距離 1190.8Km
すぐに気持ちを切り替えて今日はのんびり島忠などでの買い物の日にすることにした(笑)。ちょっとやりたいこと(自転車ハンガー)が出来てきたのである。
最近は走るコースも決まってきている。いつもの散歩ポタの最短コースである。
島忠では、ついでにいろいろ雑貨も見て回ったのでちょっと時間がかかってしまったようだ。ついでにリアライト(*1:ロボ太用のつもり)やら、自転車用メガネ(*2)なども買ってしまった。相変わらずのダサイ自転車乗りスタイルである(笑)。
*1:LEDマーカーライト。暗い夜道の安心ライト。赤色LED&反射素材でよく目立つ。フックタイプ。カバンやベルトに掛けるだけ。
*2:SG-11セフティグラスとある。もちろん作業用でサイドカバー付き(横からの飛来物も防げる。紫外線を99.9%カット。度付きメガネの上からかけることができる…とある。
↓これらの風景は、このコースを走る度に撮っている。いつか絵を描こうと思っている。
風景というのは季節・時間によってこちらが感じる印象が全く異なる。何度も何度も同じ風景を見ていると、いつかどうしても外せない瞬間がある。それが面白い。




・晴れ曇り 気温23℃ 湿度57% 風速2m/秒
・走行距離 14.60Km
・最高速度 32.1Km/時
本日時点の総走行距離 1190.8Km
2012.04.26 *Thu
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今日は、天気も悪いし蒸し暑い。走る気にもなれないし絵も描く気になれない。
そんなわけで、自転車の様子でも見てみるかと思って、ブロ太とポン太の様子をみてみた。
両者とも意外と汚れていない。だから簡単にから拭きとチェーン回りだけをみたくらい。特に緩んでいるネジもなさそうだ。それぞれまだ1000Kmくらい。もう少しこのまま走ることができそうだ。
ところで、自転車のメンテナンスというのはどのくらいでチェックするのが良いのかな?
そんなわけで、自転車の様子でも見てみるかと思って、ブロ太とポン太の様子をみてみた。
両者とも意外と汚れていない。だから簡単にから拭きとチェーン回りだけをみたくらい。特に緩んでいるネジもなさそうだ。それぞれまだ1000Kmくらい。もう少しこのまま走ることができそうだ。
ところで、自転車のメンテナンスというのはどのくらいでチェックするのが良いのかな?
2012.04.24 *Tue
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今日になってようやく快晴になった。本当に久しぶりである。
しかしもう夏のような暑さ。
このところ週末はスケッチ会や同年会があってポタリングの時間がなかなかとれなかった。だが快晴になったからといってすぐに行きたいところも見つからない。仕方ない、なんとなく先日回ったコースを今回も回ってみることにした。舞岡公園から宇田川緑道あたりである。
今日はいつになくのんびりペースだったような気がするが、ポン太はやはり走りが軽くて気持ちが良い。
だが、もうどこも写真は終わって今はもう新緑になっていた。だんだん絵が描きにくい季節になってきた。






・快晴 温度23℃、湿度42%、風速2m
・走行時間 2時間42分
・走行距離 33.3Km
・平均速度 12.3Km/時
・最高速度 39.3Km/時
・消費カロリー 335Kcal 総走行距離 844.7Km
しかしもう夏のような暑さ。
このところ週末はスケッチ会や同年会があってポタリングの時間がなかなかとれなかった。だが快晴になったからといってすぐに行きたいところも見つからない。仕方ない、なんとなく先日回ったコースを今回も回ってみることにした。舞岡公園から宇田川緑道あたりである。
今日はいつになくのんびりペースだったような気がするが、ポン太はやはり走りが軽くて気持ちが良い。
だが、もうどこも写真は終わって今はもう新緑になっていた。だんだん絵が描きにくい季節になってきた。






・快晴 温度23℃、湿度42%、風速2m
・走行時間 2時間42分
・走行距離 33.3Km
・平均速度 12.3Km/時
・最高速度 39.3Km/時
・消費カロリー 335Kcal 総走行距離 844.7Km













